五代战机的研制，标志着航空技术的顶尖水平，其中美俄中三国的F-22、苏-57和歼-20代表各自国家的航空工业实力。

而且，这些战机均配备了侧弹仓。可现实问题是——美俄各有缺陷！对比现役3款5代机的侧弹仓，方知歼20才是世界第一。这到底是怎么回事呢？

美F-22侧弹仓

F-22猛禽战斗机是美国空军的主力五代机，其侧弹仓设计，具有显著的空战优势。

F-22的侧弹仓，分布在机身的多个位置，如：机身腹部、还在机侧设有两个侧弹仓、进气口后部还有两个小弹舱。

这种设计，使其在高机动空战中能够快速发射导弹，而不必打开主弹仓，从而保持较高的隐身性能。

但是，F-22的侧弹仓在闭合时，就会与机身融为一体，极大程度上，减少雷达反射面积，提升战机的隐身性能。

然而，在导弹发射时，侧弹仓门的打开，会暂时暴露部分雷达反射信号。

毕竟，F-22的侧弹仓在闭合状态下，能够有效保持战机的隐身性能，但在导弹发射时，侧弹仓门的打开会暂时暴露部分雷达反射信号，降低隐身效能。虽然这种暴露是短暂的，但在高强度空战环境中，任何隐身性能的降低都可能带来不利影响。

虽然这是当中的一些缺陷，但不可否认的是，对于侧弹仓的存在，确实可以使F-22在空战中，能够快速应对近距离空战影响，提高战机的整体作战效能。

尤其是AIM-9X导弹的高机动性和红外成像制导头，使其在近距离格斗中具备极强的杀伤力。

俄苏-57侧弹仓

苏-57作为俄罗斯的五代战斗机，其侧弹仓设计，也有其独特之处，但存在一定的缺陷。

苏-57的侧弹仓，位于机腹下方和机翼下，每侧弹仓可携带一枚R-73E或R-74M近距格斗导弹。

而它的侧弹仓在闭合时，相对平滑，但其开口设计和弹仓门的铰链结构，使其在打开时对隐身性能产生较大影响。尤其是在导弹发射时，侧弹仓门的打开会暴露更多的雷达反射信号，降低战机的隐身效能。

但不得不承认：对于该战机的侧弹仓设计，确实可以使其在近距离空战中，能够快速发射格斗导弹，提高空战效能。

可是其中依旧存在一些缺陷：

缺陷一、隐身性能的限*：苏-57的侧弹仓在设计上，存在一些问题，如弹仓门的铰链结构和开口位置，这些设计在导弹发射时，会暴露更多的雷达反射信号，显著降低战机的隐身性能。

缺陷二、苏-57的侧弹仓设计，在一定程度上会影响战机的气动布局和机动性。侧弹仓的开口和导弹发射时的气流扰动，也会对战机的飞行性能产生负面影响，限制其在高机动空战中的表现。

中国歼-20侧弹仓

对比完以上2款战斗机侧弹仓情况后，不得不说，歼-20侧弹仓设计最优，可保持隐身和机动性。

因为歼-20的侧弹仓在设计上，充分考虑到隐身性能，其弹仓门位于机腹部和机身两侧的起落架前方，在闭合时，几乎不增加雷达反射信号。而在导弹发射时，歼-20的侧弹舱门设计，能够尽量减少雷达反射信号的暴露，保持较高的隐身效能。

以及，它的侧弹仓设计在不影响战机整体气动布局的前提下，提供了高效的导弹发射能力。

而侧弹仓的开口位置和弹仓门的设计，也使它在导弹发射时，对机动性的影响降到最低，确保战机在高机动空战中的优异表现。

还有一点就是，歼-20的侧弹仓设计，使其在近距离空战中能够快速发射导弹，提高空战反应速度和打击精度。

特别是与先进的导弹配合使用，在近距离格斗中的综合战斗力或已居世界前列。

综合对比

通过对F-22、苏-57和歼-20的侧弹仓设计，及其对战机性能影响的分析，可看出各自的优劣势。

F-22的优势与不足：F-22在隐身设计和空战效能方面表现优异，但在导弹发射时，隐身性能的暂时降低是其主要不足。其整体作战效能依然处于世界领先地位。

苏-57的优势与不足：苏-57在侧弹仓设计上存在一定缺陷，导致其隐身性能和机动性受到影响。尽管，具备较强的空战能力，但在综合作战效能上，仍需进一步改进。

歼-20的优势：歼-20在侧弹仓设计上，充分考虑到：隐身性能和机动性，其优化设计，使战机在近距离空战中具备显著优势，综合作战效能是有望处于世界前列的。